第三章船体部分

氧舱舱体是氧舱系统的主要组成部分，它包括氧舱壳体、递物简、舱门、观察窗（照明窗）、安全阀及舱内装饰部分等。

第一节氧舱壳体

氧舱壳体是一个特殊的压力容器——载人压力容器，按《压力容器安全技术监察规程》规定，属一类压力容器，但因氧舱是载人压力容器，故国家对氧般的设计和制造制定了专门要求。按国家质量技术监督局和卫生部联合颁发的《医用氧舱安全管理规定》的有关要求，只有取得国家质量技术监督局颁发的ARS级压力容器制造许可证（即氧舱制造许可证）的厂家才能制造医用氧舱。氧舱的设计、制造和检验应符合《压力容器安全监察规程》、GB 150《钢制压力容器》和GB12130《医用高压氧舱》的规定。

氧船壳体系由钢板焊接而成，筒体一般为圆柱形，两端焊接标准椭圆封头，如图3－l所示。一般二室结构的舱体是在圆筒内套装一个椭圆封头，也有采用平板隔壁或者其它形式的封头（如球形封头和蝶形封头）。氧舱作为一个载人压力容器，为了保证舱体的钢度和有利于开孔的整体补强，壳体的有效厚度一般都较厚，强度有较大的贮备。

舱体的开孔一般有四种：一是人员出入的舱门；二是在使用过程中传递物品、器械等物的递物筒；三是观察舱内情况的观察窗和外照明的照明窗；四是所有管路电缆的穿舱件。在舱体上开孔必须要经过强度计算，达不到要求的要进行开孔补强。各种开孔的位置根据用途不同，要求也不一样。如氧舱进、排气孔的设置就应考虑到舱内气体在通风换气时，避免“短路”，故一般过气孔和排气孔应分别设在舱室两端，并将进气管的出气口设置在舱室一端的下部，排气管口设置在舱室另一端的上部，或反之。