第三节    舱门

舱门是人员进出氧舱的信道。氧舱的舱门大都设置在舱体端面封头的中间位置，大型舱的舱门上下位置可能要偏下一点。舱门按其打开的方向分为内开式和外开式两种。

内开式舱门常用于多人舱。其特点是密封性好，尤其是压力升高后的密封性能更好，但是开门时要占用舱内一定空间。多人舱的舱门为了便于患者出入方便，多数采用矩形内开门（如图3－4），门的透光宽度不小于650mm，对于圆形舱门，其直径不小于750mm。

内开门为了达到初始密封，一般采用机械锁紧式、电磁吸盘式和碰锁自闭式等预领紧装置。机械销紧式舱门是在舱门外侧装置一套连杆曲柄机构，在门框上焊接一些挡块，搬动曲柄手把可使舱门开启或关闭。电磁门是通过装在门框上的电磁吸盘将舱门吸住，达到初密封状态c以上两种舱门在使用时，当压力达到一定值（一般为0．02MPa）时必须解除领紧状态，否则，机械锁紧式舱门有可能造成减压后开门困难。电磁铁也不易长时间通电。碰锁自闭式从结构就彻底解决了这一问题，它靠一个弹子碰锁使门关闭时紧靠在带有翼片的门密封条上达到初密封（见图3－5），舱压越高，在压力的作用下门密封越好，减压结束时，由外向里轻轻一推，即可打开舱门。此种锁紧结构在部分平板门和近几年才开始使用的薄壳门上得到广泛的使用。薄壳门最大的特点是结构简单、使用方便。

  

外开门多数用于单人舱，优点是开启方便，不占用舱内空间。其锁闭形式多种多样，比较简单可靠的锁闭形式是采用偏心轴压紧门上的锁紧舌块；另一种形式是回转环式，靠回转环的旋转，来挤压斜楔块，使门与门框的端面间隙减少，从而密封。外开门的密封好坏，取决于各部件的加工、装配精度和门密封条的形式，一般采用如图3－6所示的密封圈。外开式舱门必须加装安全联锁装置，其原理和要求与递物筒外盖的安全联锁装置相同。另外，采用电动机构的外开门，其安全联锁装置应保证有舱历时，电动机电源处于断开状态。

        

舱门的种类多种多样，在国外的氧舱上还采用了一种平移式舱门，这种舱门一般设置在大型氧舱上，氧舱门框在焊接时偏离舱体的轴线，靠一边开孔焊接，舱门的结构类似于汽车上的推拉门，开门时将门沿轨道推至门框一侧，关门时拉回舱门并施加拉力将舱门预紧在门框上达到初密封。这种门最大的特点是：舱内地面可与舱外地面齐平，进出舱非常方便；另当舱内一旦发生紧急情况时，不会因人员拥挤在门前而影响开门，而铰链式舱门则影响开门。