二、舱门的构造
舱门的形状可分为①炬形门：多人舱的门一般设计为炬形。大型舱的门长１.9m工以下，宽0.7m以下。中小型舱的炬形门尺寸略小；②圆形门：一般均在小型舱、单人舱和加压舱使用。
（一）按门的性状 可分为：
１．平面门 整个门是由一块平整的厚钢板制成。门的平面，尤其是门的周边要与门框吻合以免加压时漏气。平面门在加工时或使用时间过久容易发生变形。
2．薄壳门 这种门使用较薄的钢板制成，中心部位压成向舱内凸起的曲面，以便承压面积加大。加压时，压力分散在门的周边，加大门与框的接触压力。这种门重量轻、美观、灵便。由于门呈曲面，不易变形。这种门的预锁方式简单，弹簧弹子锁既可。其缺点，主要是工艺复杂，造价较高。
（二）按开门的方向 可分为：
1．内开门 门向舱内开，这种门关闭后，随舱压升高。门越来越紧。如果舱内增加一个大气压力，门及舱体每平方厘米的面积上要承受的压力增加1公斤（1kg／ cm2），若舱门长 1.7m，宽 0.7m，其面积为170cm
x 70cm）11900cm2，这扇门所承受的压力为11900kg（11.9t）。想打开这扇门需要使用大于11．9吨的力。内开门的优点是关门容易，氧舱工作时不易漏气。其缺点为开门较困难，必须舱压减至零方可开门（因舱压为0．0lMpa，门上还受有1.9t的压力）。不利于舱内发生事故时紧急开舱。
2．外开门 舱门朝外开。此种门与内开门相反，关门比较困难，必须关的很紧，不然舱内压力增高后容易漏气。因此，外开式门多被小型舱和单人舱采用，关开门多采用电动或机械方法。这种门的优点是在紧急情况下，可边减压，边开门。由于门向外开，不会被舱内的病人和坐椅阻挡。其缺点：由于是电动开门，一旦停电或因舱内事故而断电会影响开门。因此，国标GB－12130—95规定，凡使用电动开关的门必须配备手动开关装置，要求手动开门时间不应超过1分钟。手动开门装置应设计在明显、便于操作的部位，并应有显著的标志。
（三）按门的闭锁（预锁）装置 可分为：
1．机械式 大中型舱多采用此种方式。在门和门框的相对应部位有楔铁（呈斜面），门框楔铁是固定的，门上的楔铁可动（靠门上的搬把和齿轮而伸缩）。关门时搬动把手，楔铁伸出与门框上的楔铁咬合，使门和框上的密封胶条压紧而密闭。国标规定：舱门锁定压力为0．02Mpa（即舱内压力达到0.02Mpa后不应再漏气），复位压力为0．0lMpa（即在减压至0.01Mpa以前门不应漏气）。这种门锁的优点比电动、电磁门简单、造价低，密闭性好。其缺点开关门费力。
2．电磁式 这种门均为内开门，在门框两侧装有220V的交流电磁铁，通电后可产生强大吸力，将门吸牢，待舱压升至0．02Mpa时自动断电，以后在整个荷压过程中均不带电，可达到既不影响开门，又无引起火灾的危险。此外，美观、轻便、省力是其优点。缺点：①关门时需要一人将门拉住，另一人在操作台上按电门；②造价高。
3．电动式 多用在小型舱的外开门，门的外面有辐射状排列的钢棍，有一定斜度（与老式高压锅的门相似），钢根与一回转环相连，电机通过齿轮使回转环旋转，钢棍伸出卡在船体的槽内，将门压紧。由于是外开门，所以门必须关得非常紧，故电机的功率要大。其优点：①因系外开门，故有外开门优点；②省力。缺点：①停电或因舱内事故断电，不能紧急开门，影响抢救工作。因此，按国标GB－12130－95规定，使用电动门的舱必须配备手动开门装置。
4．弹簧弹子式 这种预锁方式最简单，与家俱门上的碰珠相似。在门的侧面有大型圆珠，其内有弹簧，可将圆珠弹出1／3左右（但圆珠不会脱落），用力按压可使圆珠缩进门内，在门框的相应部位有一圆坑，大小与圆珠吻合。关门后，门上的圆珠凸到门框内，位干门与框之间，给门以轻轻的固定。用力拉门圆珠又缩回门内，门可被拉开。这种预锁方式是用于内开式的薄壳门或平面门。优点：造价极低，使用方便。缺点：若门发生变形时，这种预锁方式将失效；升压时必须一人用力拉住门，待压力升高将门压住才可松手。
