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舱内火灾的特点
高压氧舱是载人的压力容器，荷压工作时更有如下特点：①舱内气体压力高，氧分压高；②舱的空间容积小；③舱内密闭，通风换气困难；④舱内病人多，每人仅占
2m3左右； ⑤舱内外联系仅靠对讲机和观察窗；⑥舱内病人不能随便出入；⑦大多数的多人舱均系内开门。
由于上述特点，一旦舱内发生火灾，极容易造成舱内病人和舱外工作人员的惊慌失措，以致处置不当造成病人伤亡。根据国内30多年氧舱火灾事故的分析，舱内火灾可分两种：
一、舱内设备着火
从国内外的火灾事故分析，由于多人舱内加压介质是压缩空气，所以发生火灾，多系电器系统（空调器等）、电线等局部着火。这种火灾的特点：
1．燃烧较舱外剧烈 ①由于舱内为0．2－0.25MPa的压缩空气，其氧分压较常压下高1－l．5倍；②如果供氧系统漏氧，可使舱内氧浓度增加。物质燃烧速度加快。
2．物质燃烧首先消耗舱内氧气，会造成舱内缺氧。
3．舱内物质燃烧会产生大量热，使舱内温度增高。
4．使舱内压力增高。
5．物质燃烧时产生烟雾，不能散出。有些塑料、化纤等人工合成物质燃烧，会产生有毒气体。不但影响视线，还会使病人呛咳、窒息和中毒。
6．舱内发生火灾时舱门紧闭，烟雾弥漫又无医务人员在内，造成病人极度恐慌。病人往往摘掉面罩乱跑或拥向舱门。即可造成摔、挤、踏伤，还会加重机体缺氧。
7．舱内发生火灾，控制台工作人员由于没有精神准备而惊慌失措。多数工作人员会不加思索的拉断电闸、关掉氧气，然后去找主任或领导。耽误了宝贵时间，延误了抢救。工作人员的错误处置，使舱内一片黑暗，加上缺氧，更加重了病人的恐惧。病人都拥挤在舱门，以致减压后推不开门。
二、舱内爆燃
多见于单人舱（纯氧）和纯氧多人舱，尚未见多人空气舱爆燃的报道。
单人或多人纯氧舱由于舱内充满纯氧气，遇明火会发生爆炸性燃烧（爆燃），多人空气舱因供排氧系统漏氧或病人吸氧不规范造成漏氧，使舱内氧浓度增高，当舱内氧浓度超过50％－60％或空气中杂质过多时，遇明火也可以发生爆燃。舱内爆燃的特点：
１．爆燃时发生巨大响声和震动，会将病人震昏和摔伤。
2．爆燃时使舱内气压剧增，往往将安全阀冲开放气，给病人造成气压伤。
3．爆燃时使舱内温度增高，会引起病人烧伤。
4．爆燃时将舱内氧气燃尽，造成缺氧。
5．爆燃时舱内病人多被震昏，舱内病人惊慌失措不会太严重，但舱外工作人员仍会慌乱。
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